🇧🇾 Полотна Для Ленточных Пил поставщики и импорт из Беларуси
Импорт полотен для ленточных пил в Беларуси от поставщиков: логистика по жд, автомобилеям, морем, авиакарго. Посчитать таможенные платежи при ввозе полотен для ленточных пил, информация о разрешительных документах
Полотна Для Ленточных Пил заводы и фабрики в Беларуси
Полотна Для Ленточных Пил находятся множество фабрик и заводов, специализирующихся на производстве полотен для ленточных пил. Эти современные производственные объекты оснащены передовыми технологиями и высокоточным оборудованием, позволяющим создавать полотна для ленточных пил.
| Выбрать Производителя | Поставки | Поставка Incoterms 2020 | Рейтинг |
|---|---|---|---|
| BAHCO BISOV | ПОЛОТНА ДЛЯ ЛЕНТОЧНЫХ ПИЛ: __1.0__ ВЕС БРУТТО С ПОДДОНОМ 343.373 КГ __1.1__ изг.BAHCO BISOV, БЕЛАРУСЬ бренд BAHCO арт.3851-20-0.9-8/12 колво=80 метр __1.2__ изг.BAHCO BISOV, БЕЛАРУСЬ бренд BAHCO арт.3851-27-0.9-6/10 колво= | DDU | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| BAHCO BISOV | ПОЛОТНА ДЛЯ ЛЕНТОЧНЫХ ПИЛ: ВЕС БРУТТО С ПОДД. 4518.693КГ. | DAP | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| HOFFMANN GMBH QUALITATSWERKZEUGE | ПРЯМОЛИНЕЙНЫЕ ПОЛОТНА ДЛЯ ПИЛ ПО МЕТАЛЛУ, ИЗ СТАЛИ, БЕЗ СОДЕРЖАНИЯ ДРАГ.МЕТАЛЛОВ | EXW | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| BAHCO BISOV | ПОЛОТНА ДЛЯ ЛЕНТОЧНЫХ ПИЛ, ИЗГОТОВЛЕНЫ ИЗ СТАЛИ: В АССОРТИМЕНТЕ ВЕС БРУТТО С ПОДД. 2316.374 КГ. | DDU | ⭐⭐⭐⭐ |
| SNA EUROPE [INDUSTRIES] AB | ПОЛОТНА ДЛЯ ПИЛ С РАБОЧЕЙ ЧАСТЬЮ ИЗ СТАЛИ ДЛЯ ОБРАБОТКИ ДРЕВЕСИНЫ:В АССОРТИМЕНТЕ | DDU | ⭐⭐⭐ |
| SNA EUROPE [UK] | ПОЛОТНА СТАЛЬНЫЕ ДЛЯ ЛЕНТОЧНЫХ ПИЛ АРТ: 3851-34-1.1-3/4 -414 М; АРТ: 3851-34-1.1-4/6 - 76 М; ВЕС БРУТТО С ПОДД. 597.717 КГ. АРТ: 3851-34-1.1-2/3 - 313 М; АРТ: 3851-34-1.1-5/8 - 160 М; АРТ: 3851-34-1.1-6/10 - 83 М; АРТ: 385 | DDU | ⭐⭐⭐ |
| BAHCO BISOV | ПОЛОТНА ДЛЯ ЛЕНТОЧНЫХ ПИЛ: АРТ: 3861-54-1.1-H-1.15 - 674 М , АРТ: 3851-27-0.9-6/10 - 80 М , АРТ: 3861-34-1.1-H-1.15 - 12624 М , АРТ: 3861-34-0.9-H-1.15 - 6320 М , АРТ: 3851-27-0.9-4/6 - 396 М , АРТ: 3851-27-0.9-3/4 - ВЕС Б | DDU | ⭐⭐⭐ |
| ОАО ПИНЕМА | ПОЛОТНО НЕТКАННОЕ ИГЛОПРОБИВНОЕ,ГЕОТЕКСТИЛЬНОЕ, ТЕРМООБРАБОТАННОЕ, НЕ ОТДЕЛАННОЕ ТЕКСТИЛЬНЫМ МАТЕРИАЛОМ "ГЕОБЕЛ Т"-250 С ПОВЕРХНОСТНОЙ ПЛОТНОСТЬЮ 220 Г/М2., В РУЛОНАХ,ШИРИНА ПОЛОТНА 4.20 М | DDU | ⭐⭐⭐ |
| ООО ИЖСТАЛЬ - ТНП | ПРЯМОЛИНЕЙНЫЕ ПОЛОТНА ДЛЯ ПИЛ ПО МЕТАЛЛУ, ДЛЯ БЫТОВЫХ СЛЕСАРНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ НОЖОВОЧНОЕ ПОЛОТНО ПО МЕТАЛЛУ, ДЛИНА 300 ММ В КАРТОННОЙ УПАКОВКЕ, В ДЕРЕВЯННЫХ ЯЩИКАХ ПО 1000 ШТ,ВСЕГО- 10000ШТ; | ⭐⭐⭐ | |
| SNA EUROPE [UK] | ПОЛОТНА ДЛЯ ЛЕНТОЧНЫХ ПИЛ, ИЗГОТОВЛЕНЫ ИЗ СТАЛИ: В АССОРТИМЕНТЕ ВЕС БРУТТО С ПОДД. 1340.426КГ. | DDU | ⭐⭐⭐ |
| SNA EUROPE [DEUTSCHLAND] EIN GESCHAEFTSBEREICH DER SNA GERMANY GMBH | ПОЛОТНА СТАЛЬНЫЕ ДЛЯ ЛОБЗИКА ПО МЕТАЛЛУ В АССОРТИМЕНТЕ: | DDU | ⭐⭐⭐ |
| SNA EUROPE [DEUTSCHLAND] EIN GESCHAEFTSBEREICH DER SNA GERMANY GMBH | ПОЛОТНА СТАЛЬНЫЕ ДЛЯ ЛОБЗИКА ДЛЯ ОБРАБОТКИ МЕТАЛЛА АРТ: | DDU | ⭐⭐⭐ |
| SNA EUROPE [UK] | ПОЛОТНА ДЛЯ ЛЕНТОЧНЫХ ПИЛ: АРТ: 3854-67-1.6-PHG-1.4/2 - 92 М , АРТ: 3853-67-1.6-3/4 - 656 М , АРТ: 3853-34-1.1-2/3 - 76 М , АРТ: 3851-54-1.6-1.4/2 - 50 М , ВЕС БРУТТО С УЧЕТОМ ВЕСА ПАЛЛЕТ 1332.872КГ | DDU | ⭐⭐⭐ |
| SNA EUROPE [INDUSTRIES] AB | ПРЯМОЛИНЕЙНЫЕ ПОЛОТНА ДЛЯ ПИЛ ПО МЕТАЛЛУ: НОЖОВОЧНОЕ ПОЛОТНО АРТ: 3906-300-18-2P - 70 ШТ, АРТ: 3906-300-24-2P - 1960 ШТ, АРТ: 3906-300-18-100 - 1000 ШТ, АРТ: 3906-300-24-100 - 2000 ШТ, АРТ: 3906-300-24-100-RET - 100 ШТ, | DDU | ⭐⭐⭐ |
| SNA EUROPE [INDUSTRIES] | ПОЛОТНА ДЛЯ ПИЛ С РАБОЧЕЙ ЧАСТЬЮ ИЗ СТАЛИ ДЛЯ ОБРАБОТКИ ПРОЧИХ МАТЕРИАЛОВ: ПОЛОТНО ДЛЯ ЛУЧКОВОЙ ПИЛЫ АРТ: 23-21 - 20 ШТ, АРТ: 51-21 - 10 ШТ, АРТ: | DDU | ⭐⭐⭐ |
Документы необходимы для импорта полотен для ленточных пил
Для импорта из из Беларуси, фабрике или поставщику необходимо сначала сделать процедуру экспорта. Для импорта вам необходимо подготовить документы основываясь на подобранном коде ТН ВЭД, проверьте какие вам документы нужны документы и подбор кода тн вэд
Очень важно узнать пошлины по каждому коду ТН ВЭД
Код ТН ВЭД
| Код ТН ВЭД 2024 | Название | Количество поставок (7 дней) |
|---|---|---|
| 8202200000 | Полотна для ленточных пил | 7 |
| 8202910000 | Прямолинейные полотна для пил по металлу | 5 |
| 5603149000 | Прочие нетканые материалы из химических нитей с поверхностной плотностью более 150 г/м2 | 1 |
| 5209390000 | Прочие ткани хлопчатобумажные, содержащие по массе не менее 85% хлопка, окрашенные, с поверхностной плотностью более 200 г/м2 | 1 |
Документы необходимы для импорта полотен для ленточных пил
Для импорта из из Беларуси, фабрике или поставщику необходимо сначала сделать процедуру экспорта. Для импорта вам необходимо подготовить документы основываясь на подобранном коде ТН ВЭД, проверьте какие вам документы нужны
Очень важно узнать пошлины по каждому коду ТН ВЭД
Производят так же:
Популярные способы доставки полотен для ленточных пил в Беларуси
| Российская Федерация | Беларусь | Вид | Таможня (таможенный пост) |
|---|
Ближайшие грузовые аэропорты
Для перевозки образцов или небольших партий товар, обычно используется грузовые самолеты. Доставка из Беларуси в Москву занимает 3-4 дня
- Minsk International Airport
| Дата | Импорт из Беларуси, доставка на самолете | Km |
|---|---|---|
| 27-04-2024 | Minsk (Belarus) - Moscow (Russia) | 675 |
| 28-04-2024 | Homyel' (Belarus) - Moscow (Russia) | 568 |
| 29-04-2024 | Mahilyow (Belarus) - Moscow (Russia) | 510 |
| 30-04-2024 | Vitsyebsk (Belarus) - Moscow (Russia) | 472 |
| 01-05-2024 | Hrodna (Belarus) - Moscow (Russia) | 913 |
| 02-05-2024 | Brest (Belarus) - Moscow (Russia) | 996 |
| 03-05-2024 | Babruysk (Belarus) - Moscow (Russia) | 618 |
| 04-05-2024 | Baranavichy (Belarus) - Moscow (Russia) | 804 |
| 05-05-2024 | Horad Barysaw (Belarus) - Moscow (Russia) | 606 |
| 06-05-2024 | Orsha (Belarus) - Moscow (Russia) | 477 |
Инкотермс 2020, условия поставки
- FOB (Свободно на борту) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара на борт судна в указанном порту отгрузки. С момента, когда товар находится на борту судна, ответственность и расходы переходят на покупателя.
- CIP (Стоимость, страхование и доставка) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения и оплачивает стоимость, страхование и доставку товара до этого места. Покупатель несет ответственность за риски и дополнительные расходы после доставки.
- DAP (Поставка до места) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения. Покупатель несет ответственность за разгрузку, риски и дополнительные расходы после доставки.
- DAF (Поставка до пункта) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного пункта в стране назначения. Дальнейшие расходы и риски переходят на покупателя после доставки.
- DDU (Поставка без оплаты таможенных пошлин) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения, но не несет ответственности за таможенные пошлины и налоги. Покупатель несет ответственность за оплату таможенных пошлин и налогов, а также за риски и расходы после доставки.
- FCA (Свободный перевозчик) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения, например, до указанного порта или аэропорта. Покупатель несет ответственность за выбор и оплату перевозчика, а также за риски и расходы после доставки.
- CPT (Стоимость и доставка до пункта) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного пункта назначения и оплачивает стоимость доставки до этого пункта. Покупатель несет ответственность за риски и расходы после доставки.
- EXW (С отгрузки) - международный торговый термин, который означает, что продавец предоставляет товар на своем предприятии или другом указанном месте. Покупатель несет ответственность за организацию доставки, страхование и все расходы и риски, связанные с доставкой товара.
- CFR (Стоимость и фрахт) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного порта назначения и оплачивает стоимость и фрахт до этого порта. Покупатель несет ответственность за страхование, разгрузку и дальнейшие расходы.